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★ＮＥＷ
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ＮｅｗＭＲを追加発売!!
皆様より『はじめて乗ったMX/ＭＲにもう一度乗りたい！シンプルデザインがほしい』との要望から、
旧型車と設定＆寸法をほぼ同等とした『new MX・ＭＲ』が登場！
調整機構など最小限にしながら、軽量、リーズナブルを お求めの方におすすめ機種になります 。
また、フレームサイズもＳ／Ｍ／Ｌをご用意しました。小柄な方からのご要望も多かった、奥行き寸法330ｍｍもご用意しました。 |
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NEOはオーエックスが提案する車いすの「新世界基準」。
>>カタログPDF |
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NEOはオーエックスが提案する車いすの「新世界基準」。
>>カタログPDF |
高い剛性、ダイレクトな操作感、豊富な調整箇所、広い調整範囲が特長です。
リーズナブルな価格でありながらアームレスト、サイドレザーを標準装備しています。
多くの調整機構を備えていますので、ご購入後も安心です。 |
高い剛性、ダイレクトな操作感、豊富な調整箇所、広い調整範囲が特長です。
豪華・快適装備と、NEOよりさらにきめ細かい調整機構を備えています。NEO plusだけのアップグレードパーツもラインナップ。お好みの機能とデザインに仕上がります |
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Ｆ07Ｘ＆Ｆ07Ｒ
～ＲＥＶが主張する存在感～
スポーツ用車いすの開発・製造を手がける「ＲＥＶ」が、オーエックス製品を大胆にカスタマイズしました。「Ｆ07Ｒ」｢Ｆ07Ｘ｣は、大人のプライドを満たす価値観を提案します。
クリックでOX-groupサイトへＬＩＮＫします。 |
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オーエックスのフラッグシップモデル「ＺＺＲ」がマイナーチェンジ！ |
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レース車（ＧＰＸ）の開発から生まれた「Ｇフレーム」を採用。 |
| 「高剛性ボックスフレーム」「シングルブレスのクロスメンバー」「バックレスト調整機構」を装備し、「リアサスペンション」を選択可能とした究極モデルが、デザイン・性能・乗り心地ともに改良されて新登場。 |
ＺＺＲと同様に「シングルブレスのクロスメンバー」「バックレスト調整機構」を装備し、「リアサスペンション」を選択可能としました。さらにキャスターホイールのサイズ選択を増やし、セッティングの幅を広げました。 |
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レース車（ＧＰＸ）の開発から生まれた「Ｇフレーム」を採用。 |
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レース車（ＧＰＸ）の開発から生まれた「Ｇフレーム」を採用。 |
| ＳＳＲから受け継いだ高性能。調整機構と部品の削減により、シンプルさと軽量化を実現。シート側面にはアームパイプと内側にパッドのついた樹脂製のサイドカバーを装備しています。 |
サイドレザーを使用したモデルで軽量。クッション等の安定感を増すために３Ｄデザインの樹脂製サイドプレートを標準装備しました。高品質ながら低価格のベーシックモデルです。 |
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発売以来大好評のフルアジャスタブルモデル |
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スポーツ車のDNAを受け継ぐXR
REV
製品に関しましてはこちらから御覧ください。
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| 広範な調節範囲のアクスルブラケット（車軸受け）や5段階の角度調節と3種類の前方オフセット寸法のバックレストなどにより適合性が高いモデルです。また、フレーム部品の改良によりさらに軽量化されました。 |
日常用固定車。剛性感と安定性に優れ、とても軽量です。
メインフレームは基本デザインの他、お客様が思い描くデザインを形にする”オリジナルデザイン”があります。 |
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★ＮＥＷ★
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REV
製品に関しましてはこちらから御覧ください。
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★ＮＥＷ★
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REV
製品に関しましてはこちらから御覧ください。
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| 軽さと操作性のバランス、デザインを損なわずにカタチとして誕生。オーナーに心地良さと優越感を与える最高峰モデルをＲＥＶから。 |
折りたたみラインナップでトップクラスの軽さ。まるでクロスメンバーが無いかのようなデザイン。オーナーに心地良さと優越感を与える最高峰モデルをＲＥＶから。 |
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シンプルで軽量なモデルです。 |
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街と調和する車いす。
大好評のFUSION/MA-1同様、充実の調整機構を備えた軽量でリーズナブル。 |
| リーズナブル・プライスでありながら、タテ型アクスルブラケット（車軸受け）や3段階のバックレスト角度調節などのアジャスト（調整）機構も充実しています。 |
その特徴は、小柄な方や、足こぎをされる方に乗りやすい、座面の低い設計となっています。
また、ホイール着脱可能な介助ブレーキをご選択いただくと、より介助しやすくなります。 |
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詳細は各イメージをクリックしてください。別ウィンドウにて開きます。 |
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